螺栓引擎盖楔门阀

螺栓引擎盖楔门阀

设计标准:API 600和API 624; BS EN 12516; GB/T 12234

连接形式:

1.End法兰(RF/RTJ):ASME B16.5(2英寸至24英寸)和ASME B16.47系列A&B(≥26”); BS EN 1092; GB/T 9113

2.BUTT焊接(BW):ASME B16.25

结构长度: ASME B16.10; BS EN 558; GB/T 12221

试验标准:API 598; BS EN 12266; GB/T 26480

产品规格:

尺寸:NPS 2“ 〜72”(DN50〜DN1800)

压力:ASME CLASS 150LB~2500LB(PN16~PN420)


产品细节

产品标签

主体材质

碳钢 WCB,WCC
低温钢 LCB,LCC
不锈钢 CF8,CF8M,CF3,CF3M,CF8C,CF10,CN7M,CG8M,CG3M
合金钢 WC6,WC9,C5,C12,C12A
双工钢 A890(995)/4A/5A/6A
镍基合金 Monel,Inconel625/825,Hastelloy A/B/C,CK20

操作类型

手动,齿轮盒,执行器操作,气动操作

特点和优势

1.南通TH-Valve设计的螺栓阀盖弹性楔式闸阀是高压蒸汽,催化改革者,加氢裂缝的理想和其他严苛的环境。

2身体和引擎盖之间的连接法兰是根据ASME标准严格计算的。

3. 更坚固、防漏的螺栓连接的阀体阀盖接头可确保接头的密封性,通过更高的螺栓紧固扭矩来实现

4。尺寸DN650(NPS 26英寸)及以上、导向筋和主体导轨表面硬化.

5.更长更宽的阀体滑枕导轨配合面

6.导向筋的设计可最大限度地减少阀座摩擦和擦伤,从而使得循环寿命更长.

7.阀体材质为优越的力量怀或可选的铸钢。

8.非旋转茎。

9.硬面阀座面更加耐腐蚀.

10。可提供密封焊接。

11。API 622包装适合低泄漏设计.

12。南通TH-Valve的楔式闸阀可以按照客户要求选配旁通阀及波纹管密封。

如需定制,请联系我们提供报价。

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产品的详细信息


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